トヨタプリウスの本当の実力

大丈夫だよ
右ハンドル車の参考にはならないような針の穴を通すような
その左ハンドル車のスモールオフセット限定の結果以外は
安全性世界一だからね
http://www.47news.jp/CN/201112/CN2011121501001304.h...
でも
トヨタが世界販売世界一に復帰したら、またアメリカが
豹変したよね

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010 2013/05/13(月) 11:21:52 ID:xpMhz6aod.

まー、これがお前らの民度ってやつかな。

車が仮にチョソ製だったら、
ケチョンケチョンだろな。

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011 2013/05/13(月) 11:36:27 ID:E6.ZIWT0kQ

関連動画でほかの車種の耐久性見られるけどメルセデスは流石だな
フロントはペシャンコだけど体幹部分の損傷は極めて小さい

返信する

012 2013/05/13(月) 12:06:27 ID:gyEPcNbPkk

>>11
メルセデスCも下半身への深刻なダメージで総合評価は同じくプア
http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=1680&se...

返信する

013 2013/05/13(月) 14:19:21 ID:OAllekrdaA

[YouTubeで再生]

いっちゃってるねｗ

返信する

014 2013/05/13(月) 14:24:46 ID:OAllekrdaA

[YouTubeで再生]

コレなんかもう…

返信する

015 2013/05/15(水) 16:25:49 ID:3yceU1BuH6

足の小指をタンスの角にぶつける様なもんか

返信する

016 2013/05/16(木) 03:22:19 ID:gCRgBoW77k

スバル車買えってことでしょおｋおｋ

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017 2013/05/16(木) 07:40:21 ID:QEfka3K4bY

[YouTubeで再生]

これ最強

返信する

018 2013/05/16(木) 13:11:57 ID:G.myG3iIzI

よく観たらオフセット衝突やねｗ

そんな厳しい条件でも運転手は致命傷には至らないプリウスの動画だったでござる。

返信する

019 2013/05/16(木) 13:53:37 ID:0FNgsYBFo.

>>18
うん。即死に至る致命傷ではないけれども、両足切断程度だね。

返信する

020 2013/05/16(木) 14:56:22 ID:cFw1oORb0w

[YouTubeで再生]

Holden Commodore

返信する

021 2013/05/16(木) 15:02:02 ID:BnTF3cRJRM

64キロでぶつかって「プリウスグチャグチャ、やわすぎワロスｗｗｗ中の人死亡ｗｗｗ」って言ってるけど、そもそも前提がおかしくね？
「事故＝助かって当然」死んだら車の作りが悪いみたいな流れだけど「事故＝死」が前提なんだからさ。
技術力で事故死を回避しようとしてる訳だけど>>19を見ると
「死にはしないけど足切断程度＝車がやわすぎて安全性がない」みたいに受け取れるが
死が前提ならむしろ足切断だけで済んでよかったと思うべきじゃないのか？

返信する

022 2013/05/16(木) 17:49:05 ID:GFVcwI9taA

>>21
パッシヴセーフティっていう概念、技術があるわけで。出来るだけクルマが走る棺桶にならない
ように各メーカは日夜研究を怠らず、コストとの狭間で苦しんでるわけよ。

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023 2013/05/16(木) 19:01:21 ID:mwV5xB9le6

車板でトヨタのネガキャンに励んでたけど正体バレて
こっちに引っ越したのか
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1360223896/45...

返信する

024 2013/05/16(木) 20:21:12 ID:OJje5G5j3c

ホイールが室内にめり込むのは恐ろしいな。

返信する

025 2013/05/16(木) 20:47:08 ID:cH1q90s/uk

ホンダとスバル買っとけば良いのか

返信する

026 2013/05/17(金) 00:32:13 ID:1b1cZ9Ru1.

>>25
乗らないのが良いんだよ。

返信する

027 2013/05/17(金) 20:17:08 ID:beowlmnE5s

空手の達人なら中から押し返せるだろ

返信する

028 2013/05/21(火) 12:13:23 ID:RbdpR5f7mI

トヨタプリウス、最高の衝突安全性評価…IIHS
http://response.jp/article/2011/05/27/157022.htm...

返信する

029 2013/05/21(火) 17:32:17 ID:OzD1mvDqng

>>28
スモールオーバーラップテストが無いテストだと結果が良くて
スモールオーバーラップテストがあると最悪ってのがリアルで怖ぇー

トヨタって既成の試験では良い成績を出すけど、いきなり新しいテストさせたら全然ダメって
まさに官僚体質のトヨタらしい
リアルで怖いわ

返信する

030 2013/05/22(水) 00:36:47 ID:rJj4yvkwWw

2008年、IIHSよりトヨタトップセーフティ車11車種を選定されるが、
初の世界販売首位となったこの翌年よりアメリカによる官民一体
の捏造大バッシングが始まる（GMは国有化）
　　　　↓
2009年、いきなりトヨタのトップセーフティ車ゼロに
トヨタの反論
「IIHSが今年から開始したルーフ強度テストでトヨタ車の評価が
低いことが今回の結果につながったとみられるがIIHSはトヨタ車
38車種のうち『カムリ』『RAV4』『ヤリス』の3車種でしか
ルーフ強度テストを実施していない」と説明。IIHSのトップ
セーフティピックの選考方法に疑問を投げかけた
http://response.jp/article/2009/11/24/132894.htm...
　　　　↓
2010年、捏造バッシングが収束し始めると、なぜか
トヨタのトップセーフティ車は日本車として最多に
　　　　↓
2011年、震災で世界一から陥落確実の年、安全性世界首位に
http://www.47news.jp/CN/201112/CN2011121501001304.h...
　　　　↓
2012年上半期、世界販売首位の奪還が確実視されると再び
>>1のテストが追加されトヨタのベストセラー車に狙いを
絞った印象操作が始まる。
再三の嫌がらせやネガキャンに拘わらず世界一奪還確定。　　　　　　　←今ここ

これがアメリカ国家の思惑通りに働く日和見な米道路安全保険協会ＩＩＨＳ

返信する

031 2013/05/24(金) 09:09:59 ID:zEb54jR0lY

>>30
IIHSの新たなテストで最高の成績を納めているのは、他の日本のメーカーの車。

「国家の思惑による作為的な試験だ」と言うが、
アメリカのメーカーの車が最高の成績を納めていないから、その道理は通らない。

返信する

032 2013/05/24(金) 15:29:42 ID:Nf/KotOhp2

>>31
いったい何度書いたらわかるんだい？
目的はトップのトヨタを引きずり下ろすことだけだよ。
アメ車に期待できないのは当のアメリカ人が一番良く知っているのだから。

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033 2013/06/03(月) 11:55:40 ID:EQ6TxunVNM

[YouTubeで再生]

>>1がトヨタの安全性の実力でしょ。

返信する

034 2013/06/03(月) 13:36:30 ID:2uA/3x1vGo

>>33
クラッシャブルゾーンの限られたスポーツカーで
自重より重い鋼鉄製セダンと衝突しても同等の空間を残せたのは
最先端のカーボンモノコックの驚くべき優位性ですね。

ただシートベルトもエアバッグも無ければ乗員が減速する術もなく
その強度さえも無意味なものとなってしまいます。

とはいえ一般的なアルミモノコックでは相手がコンパクトカーでも
空間確保は難しいです。
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_0...
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_0...
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_0...

返信する

035 2013/06/03(月) 23:44:38 ID:pqDiLpneYk

このスレってトヨタ車の危険性もよく分かるけど
トヨタのネット対策の恐ろしさもよく分かるね

マジでトヨタって腐ってると思うわ
車板ってトヨタ工作員の巣窟なんだろね

返信する

036 2013/06/04(火) 00:42:19 ID:L7xRwHXjUA

>>35
ネガキャンを邪魔されてオカンムリですかｗｗ

返信する

037 2013/06/04(火) 17:46:26 ID:OXXvyFeNEw

LEXUS LFA 1,480-1,580kg
BMW・3シリーズ（5代目）1,425 - 1,885kg

返信する

038 2013/06/04(火) 18:41:43 ID:L7xRwHXjUA

＞当時の状況
＞LFA＊:1,480kg+乗員1名(65kg)=1,545kg
＞335i:1,610kg+乗員2名(130kg)=1,740kg
＞
＞＊LFAニュルブルクリンクパケットの車重は公表されていないが
＞1,480kgのノーマルモデルから更に極限まで軽量化されたモデルである

返信する

039 2013/06/05(水) 01:02:09 ID:J2r8uX5glo

ＬＦＡはサーキット専用車ではなく、ナンバーを付けて公道を走る市販車。

ＢＭＷ３シリーズよりも車重が重い車は公道上に沢山存在している訳で、
事故相手の車が重い／軽いは言い訳にならない。

返信する

041 2013/06/09(日) 08:31:36 ID:nJfg.rubL.

スポーツカーにロールバー装着が一番イイんじゃないの？
それで言ったら装甲車が最強だろって事になりそうだが。

返信する

042 2013/06/09(日) 10:03:24 ID:mynCx0rloI

ロールケージは横転時のための屋根の補強には良いのだけれど
衝突では車体強度が設計より増してしまうとドライバーへの衝撃が強くなって
しまい、公道用の装備では却って危険が増すことが多いね

装甲車や戦車もたいていの物は潰して突進できるけど、いざ壊れないものに
当たると車体が強固な分、低速でも乗員はもろに衝撃を受けてダメージは大

返信する

043 2013/06/16(日) 21:19:03 ID:Q/AuLXPS7Q

削除（by投稿者）

返信する

044 2013/06/26(水) 11:31:03 ID:5rBzMdLXec

燃費性能No1の座に固執した車作り。

マツダ、スズキよりもボディがヘボい。

返信する

045 2013/06/26(水) 11:50:19 ID:5rLb4ZPwk2

削除（by投稿者）

返信する

046 2013/06/26(水) 11:53:42 ID:5rLb4ZPwk2

大丈夫だよ
右ハンドル車の参考にはならないような針の穴を通すような
その左ハンドル車のスモールオフセット限定の結果以外は
衝突安全性最高評価だから
http://response.jp/article/2011/05/27/157022.htm...

でも
トヨタが世界販売世界一に復帰したら、またアメリカが
豹変したよね

返信する

047 2013/06/26(水) 22:43:20 ID:ukIQ8eqBvg

2月17日トヨタリコール会見 1/11
http://www.youtube.com/watch?v=kvCM4SJl5KM&list=PL2EB...

返信する

048 2013/06/26(水) 23:20:36 ID:5rLb4ZPwk2

>>47
そのブレーキの騒動もABSのリリースの違和感と同様で
アメリカによる捏造トヨタ叩きのヒステリーがなければ
リコールの必要さえなかった事象だったね。

一連の捏造トヨタ叩きの米運輸省・NHTSA・NASAによる最終報告

2011年2月8日、急加速問題の原因調査をしていた米運輸省はトヨタ車の電子制御装置に
欠陥はなかったとの調査結果を発表。ラフード米運輸長官の発表では米高速道路交通
安全局（NHTSA）と米航空宇宙局（NASA）による10ヶ月の調査結果で、電子制御装置
ではいかなる問題点も見つからなかったとし、NASAエンジニアによれば急発進が発生
した自動車9台について電子制御装置に異常現象は見られず、NHTSAの調査でも
急発進事故の殆どが運転手のミスと確認された。
ワシントン・ポスト紙は2011年2月9日の社説で、米議会による一連の「トヨタたたき」
は、ニュースの見出しを狙った政治的に引き起こされたヒステリーだったと米国側の
対応を批判し、議会は自制や大局観を失っていたとした。

返信する

049 2013/06/28(金) 21:07:18 ID:qm6kKdyZoA

[YouTubeで再生]

トヨタの実力は、ホンダ車未満。
2013 Honda Accord 4-door small overlap test

返信する

050 2013/06/28(金) 22:33:33 ID:1iMbOnL2aY

ホンダと言えば安全とは無縁の品質の悪い韓国鉄板製のペラペラボディ。
もっと昔は低いボンネットでトラックの下に潜り込むギロチン車。
それが２５％オーバーラップ限定で針の穴を通すような偶然の高評価。
クラッシュテストで初めて褒められてアホンダヲタ狂喜乱舞ｗ

返信する

051 2013/07/01(月) 16:01:12 ID:a.i2db3SX.

[YouTubeで再生]

2012 Lexus ES 350 small overlap test

返信する

052 2013/07/01(月) 16:03:31 ID:a.i2db3SX.

[YouTubeで再生]

2013 Honda Civic 4-door small overlap test

Overall evaluation: Good

返信する

053 2013/07/01(月) 20:59:45 ID:uhZWz9Ji4o

>>50と同文ｗ

返信する

054 2013/07/29(月) 09:52:57 ID:ogkK7UoLZk

[YouTubeで再生]

2013 Toyota RAV4 small overlap IIHS crash test

40 mph small overlap IIHS crash test
Overall evaluation: Poor

返信する

055 2013/07/29(月) 13:03:30 ID:.XubkTmFgg

【IIHS衝突安全】トヨタ RAV4 新型、最高の安全性評価
http://response.jp/article/2013/05/13/197772.htm...

【ユーロNCAP】トヨタ RAV4 新型、最高評価の5つ星
http://response.jp/article/2013/03/12/193330.htm...

ところが
RAV4北米販売絶好調のリザルトが出たとたんにアメリカが
またしても印象操作>>54を開始

しかし
その努力も虚しくデトロイト市は破綻
http://jp.wsj.com/article/SB10001424127887323809...

返信する

056 2013/08/03(土) 02:36:08 ID:WuxECPccuE

[YouTubeで再生]

新方式の試験じゃなくても、成績は芳しくないみたい。

返信する

057 2013/08/03(土) 03:13:36 ID:N5.sBNeS1U

>>56
それも頭の弱い人が印象操作でよく用いる動画の一つですが、
単独では互いに衝突安全最高評価でも、車重差がある場合は
軽量な車両は圧倒的に不利である　ということくらいは
運動エネルギーの法則を学んでいなくとも体験的に
解るレベルだと思いますよ

やはり事故はケースバイケースであり、これも衝突安全試験
が与える誤解の一つであり問題点として指摘されていますね。

返信する

058 2013/08/09(金) 07:12:31 ID:ZQ7/6VK3zk

[YouTubeで再生]

これはもうだめかもしれんね

返信する

059 2013/08/09(金) 09:23:23 ID:5vsJOOIEog

[YouTubeで再生]

トヨタ、リコールで「1億ドル節約」の内部文書
http://2chnull.info/r/auto/1266889830/1-100...

返信する

060 2013/08/09(金) 09:53:44 ID:jwEsybahMQ

[YouTubeで再生]

自国民にもすぐに気付かれてしまう
合衆国のわかりやすいプロパガンダ

返信する

061 2013/08/11(日) 23:46:41 ID:gnungBb.U6

なんかトヨタすげぇな。
安全面でもトヨタだろ、やっぱ。

返信する

062 2013/08/12(月) 00:22:41 ID:cvNvlX/3h6

トヨタの神対応

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求

トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案

トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求

トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求

トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算
　　　　　　　　→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する
　　　　　　　　　可能性が高いという噂を流布

トヨタの反応→無視

ネット上のトヨタバッシング、ネガティブキャンペーンがエスカレート

返信する

063 2013/08/13(火) 13:09:08 ID:XRvd2he0k.

[YouTubeで再生]

プリウスα発進時の音

返信する

065 2013/08/31(土) 01:11:01 ID:hEGj9P8y2E

[YouTubeで再生]

車両火災

返信する

066 2013/08/31(土) 01:16:38 ID:hEGj9P8y2E

[YouTubeで再生]

太白(テベク)サーキットで起こったトヨタ・ハチロク火災(全焼)事故

返信する

067 2013/08/31(土) 01:29:23 ID:IsMi0ATFrc

>>66
燃えやすいものの上で絶対に停車してはいけないのは
基本中の基本ですよね
枯れ草だらけのランオフエリアのサーキットで
世界中で笑いものになった動画ですねｗ

返信する

068 2013/08/31(土) 01:42:38 ID:hEGj9P8y2E

[YouTubeで再生]

無駄死に

返信する

069 2013/08/31(土) 01:44:37 ID:IsMi0ATFrc

>>68
クラッシャブルゾーンの限られたスポーツカーで
自重より重い鋼鉄製セダンと衝突しても同等の空間を残せたのは
最先端のカーボンモノコックの驚くべき優位性ですね。

ただシートベルトもエアバッグも無ければ乗員が減速する術もなく
その強度さえも無意味なものとなってしまいます。

とはいえ一般的なアルミモノコックでは相手がコンパクトカーでも
空間確保は難しいです。
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_0...
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_0...
http://www.wreckedexotics.com/articles/images/360_20090926_0...

返信する

070 2013/08/31(土) 02:02:39 ID:hEGj9P8y2E

水害マップ http://flood.firetree.net/?ll=35.1514,137.0847&z=8&m=...

東南海地震発生時には、
地震発生30分程度で最大10メートルの津波が愛知の内湾沿岸部を襲う。

また、河口周辺の沿岸工業地帯などでは、
津波が河川を遡上して波力が収斂され、
予想値よりも波高がより大きくなる。

更に言えば、古い基準を基に設置された海浜工業地帯や埋立地周辺の防波堤などは、
激震による液状化で機能を失う可能性が高い。

---------------------------------------------------------

トヨタ自動車田原工場 http://g.co/maps/9ud9...
トヨタ自動車衣浦工場 http://g.co/maps/e2s3...
トヨタ自動車九州苅田工場 http://g.co/maps/euhw...

想定東南海・南海地震による津波防災情報図 http://www1.kaiho.mlit.go.jp/KAN4/tsunami/top/index.htm...

衣浦港地震・津波対策検討会議（第1回）議事次第　http://www.mikawa.pa.cbr.mlit.go.jp/topics/img/press/kinuura1.pd...

豊橋市地震被害予測調査　http://www.city.toyohashi.aichi.jp/bousai/jisinhigai.htm...
5.東海地震−液状化危険度の予測結果 http://www.city.toyohashi.aichi.jp/bousai/pdf/toukaiekijyou.pd...

田原市地域防災計画　http://www.city.tahara.aichi.jp/section/bosai/0909bousaikeikak...
田原市地震防災対策基礎調査報告書（平成18年2月）http://www.city.tahara.aichi.jp/emergency/earthquake/ea-7.htm...

返信する

071 2013/08/31(土) 09:55:15 ID:IsMi0ATFrc

.

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.

日夜トヨタのネガキャンに励んでも・・
これだもの・・・
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1358336872...

無力感をお察しします笑

.

.

返信する

072 2013/10/08(火) 16:31:30 ID:VkZqGBsDoY

[YouTubeで再生]

2014 Toyota Corolla small overlap IIHS crash test

返信する

073 2013/10/08(火) 18:10:34 ID:3MrulR0pVA

トヨタのトップセールスカーに照準を絞った印象操作は
まだまだ続きそうですね>>30

返信する

074 2013/10/26(土) 04:39:23 ID:FhQA0p600E

［ニューヨーク　２４日　ロイター］　
　
　米オクラホマ州の裁判所の陪審は２４日、
２００７年に自動車の意図しない急加速で２人が死傷した事故をめぐる訴訟で、
トヨタ自動車に３００万ドルの賠償を命じる評決を下した。

　訴訟は２００５年モデルの「カムリ」の欠陥による“意図しない急加速”が
衝突事故につながったとして負傷した運転手らが起こしていた。
　陪審は懲罰的賠償について検討するため、審議を２５日に再開する。

　トヨタ車の急加速をめぐっては多くの訴訟が起きているが、トヨタが敗訴するのは今回が初めて。

　トヨタは２００９年以降、意図しない急加速問題で数百万台のリコールを実施した。
規制当局への提出資料によると、同社は２００９年２月以降、この問題をめぐり約２００件の集団訴訟と
５００件以上の個人訴訟を抱えている。

http://www.asahi.com/business/reuters/RTR2013102500...

返信する

075 2013/10/26(土) 08:32:13 ID:uhZWz9Ji4o

急加速問題でトヨタ勝訴
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/131011/biz1310111...

米国トヨタへのクレームの多くが在米韓国人によるもの
how more than half of the complaints were made by S.Korean people in the US.
If we take the huge Anti Japanese brainwashing in S.Korea into consideration and
how corrupt is the government and hyundai,
I'm pretty sure,
hyundai (the first car maker to appear on tv bashing Toyota) is behind those complaints.
And now, check the serious defects of HYUNDAI, by its government.
Now, sad to see the last bad results of a decent, humble, reliable, honest and GOOD car maker (Toyota) because of third parties,
because of dishonest, dirty people.
The worst is, those S.Koreans (not the whole S.Korean population at all) are involving good
S.Korean people.
ほとんどの名前が公表されているのでその事実を証明するのは簡単だ。
それによれば、かなり多くの苦情が在米韓国人によるものであることがわかる。
韓国に於ける大規模な反日洗脳教育、そして韓国政府とヒュンダイが如何に腐敗している
か、ということを考えると、
私はヒュンダイ（一番最初にテレビでトヨタバッシングを始めた自動車会社）がこれらの
苦情の背後にいることを確信する。

返信する

076 2013/11/17(日) 10:52:17 ID:J9Zgs7Qu4Y

ビジネスニュース企業動向：
トヨタの急加速事故は欠陥だらけのファームウェアが原因？——原告側調査の詳細
http://eetimes.jp/ee/articles/1311/11/news072.ht...

2007年に米国オクラホマ州で、トヨタ自動車の乗用車「カムリ」が急加速したことによる死亡事故が発生した。
事故をめぐる訴訟において、原告側証人として事故原因の調査を行った組み込みソフトウェアの専門家は、
裁判で「カムリのエンジン制御モジュール（ECM）のファームウェアに重大な欠陥が見つかった」と報告した。

　2013年10月24日、トヨタ自動車の乗用車の急加速による死亡事故をめぐる米国オクラホマ州での訴訟において、
陪審団は同社に対し賠償を命じる評決を下した。

返信する

077 2013/11/17(日) 11:17:11 ID:4nIw4QGGwk

米運輸省・NHTSA・NASAによる最終報告

2011年2月8日、急加速問題の原因調査をしていた米運輸省はトヨタ車の電子制御装置に
欠陥はなかったとの調査結果を発表。ラフード米運輸長官の発表では米高速道路交通
安全局（NHTSA）と米航空宇宙局（NASA）による10ヶ月の調査結果で、電子制御装置
ではいかなる問題点も見つからなかったとし、NASAエンジニアによれば急発進が発生
した自動車9台について電子制御装置に異常現象は見られず、NHTSAの調査でも
急発進事故の殆どが運転手のミスと確認された。
ワシントン・ポスト紙は2011年2月9日の社説で、米議会による一連の「トヨタたたき」
は、ニュースの見出しを狙った政治的に引き起こされたヒステリーだったと米国側の
対応を批判し、議会は自制や大局観を失っていたとした。

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078 2013/12/10(火) 05:19:51 ID:EFb6Djui4.

トヨタ下請けの悲痛な叫び〜年間3000億の原価低減と、生産拠点合理化の裏側
http://biz-journal.jp/2013/12/post_3494.htm...

　トヨタ生産方式の「カイゼン」は世界的な経営学の基礎用語になっているが、
中でもトヨタの原価低減は大まかに言えば3つの手法がある。

1つ目は、毎年2回の定期的な値下げ要請である。
トヨタは1次サプライヤー（1次請けの部品会社）に対して、
年率約1％ずつ製造原価を下げる要請をしており、約1000億円の原価低減ができている。

2つ目に、あの手この手で車体重量の軽量化を行い、1台当たりの材料費を抑えている。
これによって、やはり1000億円規模をコストダウンしている。

3つ目に、生産性を上げたり、部材を変えたりして、設計変更による原価低減を実施している。

すさまじいまでの徹底ぶりだ。

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079 2013/12/10(火) 09:46:34 ID:7plWBjYX/Y

>>78
既に斬殺された日産やホンダの元下請けには
叫ぶ場所さえも・・無い

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080 2014/03/16(日) 23:40:32 ID:5r8UswgT0U

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081 2014/03/18(火) 08:07:52 ID:VyDTgl1gH6

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082 2014/03/18(火) 09:24:42 ID:qQaXidlqvM

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084 2014/03/19(水) 11:30:59 ID:QC.zfcRAsA

また米メディアが一斉に『王者トヨタ』叩きを開始か！？
全米3大ネットワークのひとつ、NBCのニュースでも、衝突テストの結果が大きく報道
された。プリウスの映像に「プア」と烙印が

実は今回の調査でも、頭部、胸部への衝撃では18車種に差が出なかった。
プリウスの販売台数は、日本だけでなくアメリカでも絶好調。燃費がよく、環境にも
やさしいとして、高い評価を得ている。そのプリウスに、思わぬ批判が浴びせられた
「現在、トヨタの全米での販売実績は絶好調ですが、今後、GM、フォードなどとの
販売競争はますます熾烈なものになっていくと思います」

別の自動車ジャーナリストは、「テスト結果をよく見ると、もっとも重要な頭部、
胸部への衝撃では、トヨタ車も優秀という評価を得ている。プリウス、カムリが
『狙い撃ち』されたのは、急速に業績を回復させ、再び販売台数世界一になる見
通しのトヨタに対する牽制の意味合いもあるのではないか」と読み解く。

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085 2014/03/24(月) 00:18:18 ID:/hfMYrRhsY

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087 2014/03/24(月) 10:24:16 ID:yaYIHA/1GE

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088 2014/03/24(月) 22:33:46 ID:yaYIHA/1GE

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092 2014/04/04(金) 20:49:28 ID:WU3N16hD0g

米監視団体「ＧＭ欠陥車で３０３人死亡」米デトロイト（ロイター＝共同）

　米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が約１６２万台をリコール（無料の回収・
修理）した乗用車の欠陥に絡んで、米国の消費者監視団体「自動車安全センター」は１３日、
リコール対象車のエアバッグが作動しなかった欠陥による死者数が計３０３人に上るとの
調査結果を発表した。
　自動車安全センターは、米道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）の死亡事故統計を調査。ＧＭの
リコール対象に含まれる２車種の前席に乗車中事故に遭い、エアバッグが作動しなかったた
め死亡した人が３０３人に上ると結論づけた。

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095 2014/04/08(火) 00:07:21 ID:cHJJTqGk5E

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097 2014/04/10(木) 01:40:47 ID:L7TrgzsL3E

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