例の箱根のトレーラー

もの凄い勢いで・・・

https://www.youtube.com/watch?v=MzJqT8--dhQ

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大型は通行禁止にすべし

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ブレーキ焼けてるどころじゃなく、燃えてるのか？

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この動画撮ってるのは青い光ピカピカさせてるけど道路パトか民間パト？か何かかな？
午前3時にチンタラ走ってるの抜いたらその先にカーブがあったって感じだね
37秒あたりでジャックナイフ起こしかけてるから、トレーラーに頭が引っ張られて落ちていったみたいだね
典型的な走行速度差による事故みたいだけど、たまたま橋の上から落ちて魚がいっぱい死んだから大ニュースみたいな

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>>4
これかも？

幅が３メートル以上のトレーラ又は連結時全長が１６．５メートルを超えるトレーラをけん引するトラクタであって、
当該トレーラをけん引する場合のみに使用する緑色の点滅する灯火（車体の上部の見やすい位置に２個（発光部の数）以下とする。）を備えるもの

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早い早い、そりゃ空飛べば早い。

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コメントにもあるけどブレーキ踏みながら追い越して、カーブでブレーキランプが消えるように見える。
カメラ撮ってる車が遅いかどうかは分からんけど、事故現場のカーブで平気で追い越してくトラックも恐ろしい。
暗くて狭い道路でも深夜ではこんなもん？

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１２フィート海コン？
カーブで海コン内部で荷崩れして倒れたのかも。

>カーブでブレーキランプが消えるように見える。
右後輪浮いたの気づいて、慌ててアクセル踏んだけど間に合わず横転転落って感じ？
荷積状態分からん海コンで、よくこんな運転できるよ。

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注意の「意」の字の看板すぎて数メートルで転落しているから全くカーブを曲がれていないね
トレーラーは一度速度を落としてしまうと遅い車を追い抜くにも長い距離がいるから追いついたところで
そのまま追い越したんだろうけど速度ですぎでカーブが急すぎたな自業自得だとはいえ残念だね
というかそのあとのトラックの無謀運転も最悪だな

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>>7
冬に宮城から鳴子を通って秋田のに行った時はビタ付けで煽られまくった挙句、
動画の撮影車と大型の速度差くらいの勢いで雪煙を巻き上げながらブチ抜いてった。
時間帯は3〜4時頃、路面は排土板で磨き上げられた凍結路に雪が4〜5cmくらい積もった状態。
並ばれた途端に視界は雪煙でホワイトアウトw

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時速２５㎞で道路を塞ぐ迷惑トレーラーを吉外トレーラーが時速９０㎞で追い越して死んだ。
箱根はそういう場所。
こいつらは食堂で酒を飲んでは平気で運転する。
こいつらを野放しにしている馬神奈川警察の怠慢が引き起こした事故である。

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時速１０〜２５㎞で道路を塞ぐ箱根名物、迷惑トレーラー、こいつらは絶対に道を譲らない。
下り坂連続２０キロの間延々とこいつに引っ張られれば延着してしまう。
市場に向かうトラックならセリに遅れたら積み荷はパァ。
危険を承知で抜くしか無い。

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>>3
オレもブレーキが燃えているように見える。

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時速20キロくらいってよくババアが原チャリ運転してるような速度じゃん
そりゃイライラするわ

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この前、箱根新道をバイクで法定速度+10㎞位で下ってたら、
緩いカーブで大型トラックに凄いスピード（100㎞以上？）で追い抜かれて怖い思いしたわ、
選りに選ってカーブで追い越し掛けるなんて奴ら頭オカシイ

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>>15
それだけお前の運転が迷惑だったって話

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とにかく
こんな無謀運転するやつが
人を巻き添えにするまえに
死んでくれて良かった

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箱根新道は三島＝小田原間全長４５㎞下り全線１車線、ヘアピンカーブの連続である。
夜間にのろのろトレーラーに遭遇したが最後、延々と「悪魔」に引っ張られることになる。
これでは仕事にならんので彼らは生命の危険を承知で「悪魔」を追い越しを掛ける。
解決策は簡単である、三島〜小田原間にトンネルを掘る事。
トンネルを掘れば今まで１時間掛かったのがたったの５分。
燃料を無駄に撒き散らし、命がけで峠を越えることも無い。
しかしこれを掘ると東名を走るやつがいなくなる。
つまり、道路公団が儲からないので却下だそうだ。
箱根新道では毎日２４時間、危険な追い抜きが行われている。

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>>16
法定速度+10㎞で迷惑運転だって？
お前も頭オカシイな！

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迷惑だろ。
せめて法定速度＋20km/hで走らなきゃ。

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動画撮ってるのは重トレだね。
首フリの運転経験も無いのに適当に言ってる奴いるけど
自分が死ぬかもしれない危険運転するバカいないからｗｗｗ
登りはガンガン行けるけど下りは押されるから飛ばせないよ。

>>こいつらは食堂で酒を飲んでは平気で運転する。
こいつらを野放しにしている馬神奈川警察の怠慢が引き起こした事故である。
確かに20年前は平気だったけど今はゼロじゃないけど殆どする運転手いないよ。
最近はアルコールインターロック付ける会社も増えてきたし

ブレーキランプは点いてるから、たぶん台車のチャンバーからのエアー漏れとかでブレーキ効かなくなったんじゃないかな。
ヘッドは新しくても海コンは台車使いまわしで更新してくれないし整備もしてないの多いしね。

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箱根ってブレーキきかなくなったら突っ込む場所複数用意されてたきがしたけど
事故のとこにはなかったのかな

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>>7
サンキューハザード出してるし、撮影者がへんなとこで道を譲ったんだろ？

しかし、怖いもんだね？

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撮影者が事故を察してハイビーム、減速してる（ハザード点灯？）のを見て
後続車が譲ってると勘違いして追い抜いていったという話

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箱根では昔もトレーラーが下の道に落下する事故がありました。
この時は運悪く下の道を走っていた乗用車が巻き込まれた。
車は原形を留めないまでにぺしゃんこに潰れ、乗っていた家族は死亡した。
このように箱根で横転などの重大事故を起こすのは決まってトレーラーです。
トレーラーは大陸仕様で本来は広い平地の直線路を走るためのもの。
日本の狭くて曲がり角の多い道には不向きです。
まして、箱根新道のようなこう配が強く、タイドなカーブが延々と続く道を走るなどもってのほか。
また、トレーラーを追い越そうとして起きた事故は数えきれません。
事故の第一誘引であるトレーラーは警察が事故との関連を問わないため事故は無くなりません。
今度の場合も追い越されたトレーラーは「私には関係なし。」と言わんばかりに通過しています。

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跡形もなくむしり取られるちゃちなガードレールに問題がある

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よく見るとカーブで見えなくなる時点で横転してるのがわかるね。

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死亡事故を起こすのは決まってトレーラーですね。

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ブレーキが効かないとしても、ギア下げればエンジンブレーキ効くし、
トラックは普通排気ブレーキも付いてるからブレーキが効かないからってのはちょっと考えずらいね。
まあ、運転手がパニックになってればあり得るけど。

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箱根の急こう配でトレーラーに荷を満載していれば、ギアを落とそうが排気ブレーキだろうがリターダだろうが、どんどん加速していくんだよ。
ブレーキを焼かないようにあらゆるものをすり減らしながら下る。
命綱を付けずに綱渡りするようなもんだと思えば間違いない。
そして事故になれば事故した会社を叩くだけ。
そもそもトレーラーが箱根を走ること事態が無謀なんです。
これ以上犠牲者を出さないようトレーラーに規制を掛けろ。

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>>18
三島〜小田原間トンネルだと15分くらいじゃね？
あったら便利だろうけどトンネル工事火山ガスが心配だな。

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>>25
トレーラーのほうが小回り効くぞ。
内輪差はデカイが。

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>>30
お前運転した事ないだろ？
トラック２速でべた踏みして何Ｋ出ると思ってるの？
１速ならさらにスピードでない。

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あと大型はリターダーもあったような

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