例の箱根のトレーラー

もの凄い勢いで・・・

https://www.youtube.com/watch?v=MzJqT8--dhQ

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箱根の急こう配でトレーラーに荷を満載していれば、ギアを落とそうが排気ブレーキだろうがリターダだろうが、どんどん加速していくんだよ。
ブレーキを焼かないようにあらゆるものをすり減らしながら下る。
命綱を付けずに綱渡りするようなもんだと思えば間違いない。
そして事故になれば事故した会社を叩くだけ。
そもそもトレーラーが箱根を走ること事態が無謀なんです。
これ以上犠牲者を出さないようトレーラーに規制を掛けろ。

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>>18
三島〜小田原間トンネルだと15分くらいじゃね？
あったら便利だろうけどトンネル工事火山ガスが心配だな。

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>>25
トレーラーのほうが小回り効くぞ。
内輪差はデカイが。

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>>30
お前運転した事ないだろ？
トラック２速でべた踏みして何Ｋ出ると思ってるの？
１速ならさらにスピードでない。

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あと大型はリターダーもあったような

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>>33
>>34
君は２トンダンプしか運転したことないだろ＞土方くん

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>>35
そういう馬鹿丸出しのレスしてないで、人を納得させるようなレスしてよ

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>>36
駄目だよ、人を見下す事でしか自分を保てない人に、無茶なお願いしたらｗ

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>>35
図星だったんだねスマンｍ（＿＿）ｍ
>>36
同業者さんだったんだねスマンｍ（＿＿）ｍ

でも初めに
＞お前運転した事ないだろ？
って言ったの君だけど、、、。

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>>29
>>33
運転してから言ってくれよｗｗｗ
まさか台車も駆動しててリターダとか効くと思ってんの？
まして海コンでガンガン押されてる首振り運転しながら下りで軸輪ロックさせるの？
しかも最近のはオーバーレブだと警告なってシフトダウンできないよ。

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>>38
おいおい、スマンでごまかすなよ〜ｗ
アホなのが、丸わかりだな。

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今日事故現場通ってきた
H鋼に使い古しっぽいガードレール乗っけたの置いてるだけの簡易復旧なのな
おまけに事故車は昔料金所のあった場所の空きスペースに放置されたまま
警察としては、事件性も被害者も無い単独自爆事故
証拠として押収する必要もなければ置いておくスペースもないからおたくの会社で処理してよってことなんだろうなあ

不謹慎かもだけど写真撮ってきた
これを見て安全運転を心掛けようって思ってくれればいいな

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抜いて行った二台は仲間なのか、
レースまがいの爆走してたかだろ。

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>>39
普通はそうなる前に減速するなりして対処してるだろって話。
という事は急なアクシデントのせいで操作不能に陥ったというよりも、
もともとの速度オーバーがたたって最終的な事故につながったんじゃないのって話。
ブレーキ焼きつくような走りするほうが普通の運転じゃないだろ？
かなりの速度が出てる状態からエンブレや排気ブレーキ、リターダーで対処できるなんて誰も言ってない。
根本的な論点が違うんだって。

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みんな他人事だと思っているだろうけど
トレーラーが重大事故を起こす比率は大型トラックの７倍
日本にトレーラーは必要無し！

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ところで、今回の事故はスピードの出しすぎで制御不能になったものだろうけど
あの追い越し速度は故意によるものなのか制動機の故障によるものなのか？
箱根新道は急勾配の先が急カーブになっているんだよね。
マス釣り場や下りの黒岩橋などは殺人的な構造だと思う。
ギア落としてもどんどん加速していく恐怖は、普通しか乗ったことのない人には分からないよ。
排気ブレーキ掛けっぱなしでもレッドゾーンに入って来るのでブレーキ踏むけど、なかなか速度は落ちない。
箱根ではカーブを見誤っただけで大型は命とりになる。
それに排気ブレーキやリターダーはパニックブレーキ時には何の役にも立たない。

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>>43
本当にジャンボさえも運転したこと無いんだね。
エアブレーキだからチャンバー破れてエア抜け出したら終わりだよ。
２５年運転してきて台車のエア抜けは2度経験してる。
発進直後の平地だったのとサイドがエア式じゃなかったから止まれたけどね。
下りでブレーキ利かせてるときにチャンバー破れたら　もう無理だろ。

>>ブレーキ焼きつくような走りするほうが普通の運転じゃないだろ？
素人じゃないんだし首振りで全輪焼付くことなんてありませんよ。
逆に海コンの台車は焼きつかなくてもトレーラーブレーキ効かせてロックして戻らなくなることも多いけどね。

運転した経験も無いのに余計なこと言わないほうが良いよ。

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>>46
25年運転して2度しかない事がさもいつも起こるかのうような言い方はなんなんだろうね。
法定速度守るような運転してればたいしょできるでしょって話してるのが分からないの？ｗ
オーバーレブがどうの言ってる馬鹿がいるけど、その前の段階の話をしてるんだって。
別に一気にギア落とせなんて誰も言ってないし段階的に落とすのが無理ならそりゃもう車壊れてるだろｗ

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>>46
そもそもこの動画みたいな事故がこの場所で毎日起こってるの？
毎月起こってるの？
違うでしょ？
という事は普通の人はちゃんと対処してるわけだ。
馬鹿な事ばかり言ってるなってｗ

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毎晩の様に危険に遭遇します。
事実、この事故の直後にも、ニアミスが起きてるでしょ。
満載＋急坂+急カーブ+見通しがきかない。
箱根を通るトラックドライバーの誰もが遭遇することだが
時速１５キロのトレーラーに小一時間引っ張られるか、抜ける場所で危険を覚悟で抜くか、、、、、、。
君らのようなエアドライバーには理解できない。
それだけのこと。以上。

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おはよー

お前ら車しか運転できないバカ同士仲良くやれよｗ

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↑
ドカタ乙　
１年中穴掘ってろｗ

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死亡事故起こした会社名も死亡事故を誘発した会社名も伏せられていますね。
誘発した会社は公団？
中国共産的な圧力が掛かっていますね。

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どんな事故かと思ったら。
ココの書き込み見たところ、バカが死んだと。
んで、今後も時折発生しそうだと。
そういうことみたいだな。

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そういやぁ、最近車板にエンジンブレーキのスレ立ててないなぁ…

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社会の底辺であるトラック乗りが偉そうにしてるのって、ネットで初めて見たｗｗｗ
すげー新鮮。

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>>49
理解できたら事故起こしていいのかよｗ
そもそも時速15kmのトレーラーを抜くのとこの事故とは次元が違うと思うんだが・・・。
ただの論点すり替えだろ。

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>>56
あんたは時速15㎞のトレーラーに小一時間ひっぱられるの？
それとも命の危険と引き換えに追い抜くの？
箱根を走るトラックはその2択の答えを出さなきゃならんのよ。

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しかし、土方とかトラックの運ちゃんみたいなのが明和やってんだな

なんかがっかりだよ

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トレーラーで崖落ちすると、ダメージ大きすぎて
動かなくなって修理呼ばないとならないんだよね。

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ここにレスしているようなすかすか頭の人たちが、あんなデカいトラックを運転しているんだな。
この道何十年っていうベテランドライバーさえあんな程度。

よう、お前ら。　安全運転しろよ。

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>>57
頭の悪い答え方の典型
>>56の行ってる意味を理解してない。

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↑と↑↑
日本語が不自由なんだね。

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質問に答えられずにファビョる朝鮮人>>56=>>61

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15kmしか出てないトレーラーを数百台、峠道で抜かなきゃならないんだろうな。
そうでなければ２択だのなんだの大げさにかきこまないだろうから。
2択も何も安全に抜ける場所を自分で見誤ってる時点で既に終わってるけどね。
ゲームじゃないんだからさｗ

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>>62のような頭悪い奴に何言っても無駄。

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>>64
お前はバカだなぁ
１台で十分なのがわからんのか？
何で数百台なんだよ
小学生にも笑われるぞ
みっともないからお前みたいなバカはカキコすんなって
お前もだ>>65

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>>66
馬鹿にとっては日々の出来事が一大イベントなんだなｗ

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>>67 まともな反論出来ないんだね。

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ちょっと気になるんだけどさ、言い争ってる人たちはお互い首振り歴長いんですよね？

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>>68
今までの流れ見たらどっちがまともな反論できてないか一目瞭然だろ
一回だろうが数回だろうが何時間拘束されようが数分拘束されようが、
事故になるかどうか見極められないから事故になるんだろ？
その見極め出来ない奴が何言ったて説得力無いって。
無事に抜けるなら抜けばいいし、出来ないなら我慢するしかない。
ただそれだけの事。

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↑
「無事に抜けるところが無い」と上の方に何度も記載があるに分からない人もいるもんだな（笑）
結論は君は時速１５キロのトレーラーに小一時間引っ張られるタイプって事ですね（笑）

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このスレ進行させてるのほんの２、３人だな。

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カーブのキツいコースアウトしそうな場所にわざわざ橋を作ってますね。
橋には耐性の無い粗末なガードレールがお飾り程度に付いてるだけ。

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台車のブレーキ構造を初めて知ったがアホみたいな構造してんだな

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>>71
>無事に抜けるところが無い」と上の方に何度も記載があるに

それを理解していながら無理やり抜いて事故起こすんだから危険運転でさばいてもらわないとダメだね。
過失でもなんでもないよそんなもん。
自分で正当性をアピールしてるつもりかもしれないけど、自分の都合で事故起こしてるだけじゃん。

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明らかに道を塞いでるノロノロトレーラーが事故を誘発しているのに何の罰も受けないのはおかしい

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明和って幼稚な人が多いの？

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2/3はアホだな。

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