近すぎて「意思疎通ができる状態じゃない」てこと？！

これ見る限り、
列車見張り員が、作業員に知らせて退避を確認して、列車に合図している間にはねられるよね？

「意思疎通ができる状態じゃない」
そーゆーことだったのか？

https://www.youtube.com/watch?v=0CGOGxpKwIs

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誰と誰が近すぎた？
退避して列車に合図している間とは？

列車見張員の合図は列車に認識され、少なくとも現場の215m手前で警笛は鳴らされているから、列車に合図している間に事故現場に列車が到達することも作業員をはねることもできないです。

中継見張員は待避安全確認合図では機能しておらず、列車見張員は、待避していないのに安全確認合図を出し、列車運転手は、中継見張員の合図がないのに走行し、列車見張員の間違った合図を認識しただけ。つまり、作業員以外全員ルール通りの行動はしていない。2012年の事故再発防止策も機能せず元請けの、作業指揮者も機能していない。
ニュースもはねたことを接触と言い続けるし、
結論はこの国はもうどうしょうもない国だということ。

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中継見張り員と意思疎通ができなかったと説明してたが、
そもそも中継見張り員などいなかったことが判明。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/659308...

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これかと、思った

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ちゃんと前見て運転していれば、、50ｋｍぐらまで速度落としてたし、、止まれたんじゃなかろうか・・・
だめでも最後まで警笛ならしていれば、とっさに逃げれたんじゃなかろうか

たらればですが

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