もうトラックの後ろ走るの嫌だお

これは怖い。

https://www.youtube.com/watch?v=96sj2A2LqyE

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少し前の深夜の東名高速は、トラックの列が140キロで流れてたんだけどな
100キロで走る車を、ビュンビュン追い抜かしてたよ
トラックは、前より後ろを走られる方が嫌だな
追突されるとペチャンコだからな

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>>4
バカモン！　>>2はそのトラックの会社の社長だｗ

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日本のトラックには乗用車が潜り込まないようにゴツいバンパーが付いてますよ〜

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乗用車もヘルメット必須にすればいいのに。

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[YouTubeで再生]
これ思い出した。

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>>6
お前は馬鹿か？
脳みそ腐ってるな。

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> 002
> トラック運ちゃんよ、追い越し車線を法定速度でトロトロ走らんでくれ。
> 燃費？ブレーキパット？　貴様らの損得で公共の交通を阻害すんな！

知った上で書いたとしか思えないのですが、ならば知った上で書きます。
全てのトラックには細工されたこれ以上スピードは出させませんよと言う
リミッターがあります、、、、、
運送会社によっては高速の走行車線では80Kまでとの縛りがありますが
ここにトラブルの素があります、、、高速を走行中に何をもって
80キロで走行しているというのでしょうか、、トラックによっては
年式の解釈やタイヤの減り具合によって同じ80キロと表示されていても
実際には後続のトラックが先行しているトラックに追いついたりもします。
何キロも費やしてジワリジワリと接近していくトラック、、、
それでも追い越すしかない大型のトラック、加速してはならない縛りばかりの
トラック、、追突をさけるために追い越し車線に入ったトラックは相当の
時間と距離を走ってようやく走行車線に戻ることができます、
これが現実ですよ、まったく収入にならない世界に廃業が相次いでいます。
流れ作業で新人ほど警備やコンビニに人が流れていく業種、無残な世界です。

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>>13
その80km制限のトラックで80kmで走るトラックを追い越すということに問題があるね。
そこはおとなしく前車についていっても営業成績は変わらんと思うね。
そこでイライラするのはその仕事があっていないので転職すればいいと思うが。

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>>13
追い越すためならいいけど三車線ある湾岸線を30km以上追越車線を走り続けるトラックがいるんだよ
走行車線に戻るタイミングはいくらでもあるし、走行車線の車のほうが速い時もあるのに追越車線を走り続ける
カーシェアの車が追越車線を塞いでるほうがまだましだよ車の前が見えるから追い越ししやすいからな
高速だとそういう奴は少ないかもしれないけど湾岸線ではよくいるよ

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>>15
高速でもいるよ。というか、高速の方が多い気がする。
東名の東京ー御殿場は3車線だが、追越車線を延々と塞ぐトラックはいっぱいいるよ。
特に東京ー大井松田付近は100km/hなので、先頭トラックの追越車線の団子はよく見る光景。
しかもこの区間、大型貨物は第一通行帯のみの規制のはず。
まあ、通行量からして、第二通行帯は仕方ないとして、追越車線に出て来るのは勘弁してよと正直思う。

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文句あるならスレ画みたく突っかかっていけばいいんじゃね？
もしかしたら勝機あるかもぞ

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アンダーな会社のトラックほど交差点でフライングする
しかもわざわざ停止線よりかなり前に止めてなｗ

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